4 dự án giao thông nghìn tỉ tăng kết nối TPHCM và Bình Dương

Mở rộng Quốc lộ 13

Quốc lộ 13 là tuyến đường huyết mạch của TPHCM, là cửa ngõ thông thương giữa TPHCM với Bình Dương và các tỉnh Tây Nguyên. Quốc lộ 13 qua tỉnh Bình Dương đang mở rộng lên 8 làn xe, còn đoạn qua TPHCM hiện chỉ 4 – 6 làn xe, tạo “nút thắt cổ chai” gây kẹt xe.

Cách đây hơn 20 năm, TPHCM đã kế hoạch mở rộng Quốc lộ 13 nhưng chưa thể triển khai do thiếu vốn và vướng cơ chế. Sau khi Nghị quyết 98 cho phép TPHCM áp dụng hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) với các công trình nâng cấp đường hiện hữu, dự án mở rộng Quốc lộ 13 nằm trong nhóm ưu tiên thực hiện.

Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, dài gần 6km, sẽ được mở rộng lên 53 – 60m, tổng vốn gần 14.000 tỉ đồng.

Hiện Sở GTVT TPHCM đang thuê tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để chuẩn bị triển khai. Công trình dự kiến khởi công năm 2025, hoàn thành năm 2028.

Đường dẫn cao tốc TPHCM – Chơn Thành

Tuyến cao tốc TPHCM – Chơn Thành dài gần 55km, nối TPHCM với hai tỉnh Bình Dương và Bình Phước.

Điểm đầu cao tốc kết nối với Vành đai 3 qua Bình Dương. Từ điểm này, đoạn đường dẫn sẽ được xây dựng nối đến nút giao Gò Dưa (thuộc Vành đai 2 TPHCM), tổng chiều dài gần 9km.

Trong đó, 1,65km đi qua địa bàn TPHCM, kết nối từ nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức) dọc theo đường Bình Chiểu đến đường ĐT 743 sang Bình Dương.

TPHCM dự kiến chi 3.300 tỉ đồng đầu tư đoạn đường dẫn cao tốc này rộng 60m, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.660 tỉ đồng, triển khai giai đoạn 2024 – 2028.

Vành đai 3 TPHCM

Dự án Vành đai 3 TPHCM đi qua bốn địa phương TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Dự án có chiều hơn 76km, với tổng mức đầu tư dự án hơn 75.300 tỉ đồng, bao gồm giải phóng mặt bằng và xây lắp.

Công trình đã được các địa phương khởi công từ tháng 6.2023, với kỳ vọng cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026.

Vành đai 3 qua TPHCM dài 47km với 10 gói thầu xây lắp, trong đó 4 gói thầu khởi công tháng 6.2023 đạt khoảng 17,51%. 6 gói thầu còn lại khởi công đầu năm nay hiện đạt khoảng 5,1%.

Còn Vành đai 3 TPHCM đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài 11,43km hiện đạt 13,7%.

Kéo dài Metro số 1

Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài gần 20 km, từ ga Bến Thành (Quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức). Dự án hiện đạt hơn 98%, dự kiến vận hành thương mại cuối năm nay.

TPHCM đang phối hợp với tỉnh Đồng Nai và Bình Dương để hoàn thành phương án kéo dài Metro số 1.

Theo phương án đưa ra, Metro số 1 từ ga bến xe Suối Tiên (gần Bến xe Miền Đông mới, TPHCM) sẽ được xây dựng thêm đoạn đi trên cao bên phải Quốc lộ 1, sau đó rẽ trái nối ga Bình Thắng (ga S0) trước nút giao Tân Vạn (Bình Dương).

Ở khu vực trên, tuyến metro chia làm hai nhánh. Một nhánh đi Bình Dương dài gần 30 km, xây trên cao. Từ ga S0, tuyến chạy qua đường ĐT.742, nút giao Bình Chuẩn và đi bên trái dọc theo đường Mỹ Phước – Tân Vạ. Tuyến sau đó chuyển hướng vào giữa đường DX01 và đường Hùng Vương vào trung tâm hành chính TP Thủ Dầu Một để về Depot tại phường Phú Chánh (TP Tân Uyên).

Theo Báo Lao Động.